1、物流业资产总量大，但分布分散，企业规模小，技术力量薄弱，管理落后，资产利用率不高，运营模式陈旧。物流配送社会化程度低，专业化发展趋势缓慢。它不能形成服务规模，也没有多少现代物流企业集团与各种经济成分共存。
2、我国物流配送的主要模式及存在的问题 自营配送模式：企业建立配送组织，为自身的生产经营提供物流服务。此模式要求企业具备一定的物流规模，但在实践中，由于种种原因，此模式难以满足日益增长的物流需求。 合作配送模式：多家企业共同创建配送组织，共享资源，提高配送效率。
3、配送业存在的问题的解决方法 ：各级政府部门应该采取措施积极推动物流配送的发展，把发展现代物流列入日程，把物流作为支柱产业，制定物流规划。各级政府部门应该采取措施在生活资料领域和生产资料领域造就不同类型的现代物流企业，包括运输和把仓储业通过改造变成物流企业。
中国物流费用占GDP14。9%，约为欧美国家的两倍。中国85%以上的大型卡车是个体经营者，空载率达到40%。平均发货卸货时间为3-5天，业务分散，效率低下。通过卡车帮的整合，公路物流运输的资源浪费大大降低，行业效率提高。如果您有货物运输或者搬家方面的需求，推荐了解货拉拉。
%-7%。根据查询环球网得知：2022年中国社会物流总费用占GDP的17%，显著高于全球平均水平；而美国的物流费用只有GDP的7%，欧洲、日本在6%-7%。
物流市场总额巨大，但效率不高，中国的物流总费用大约占GDP的18%，而美国大约占比为9%，欧洲和日本大约占比为10%左右。所以，一方面我们物流行业的总费用相当巨大（2009年大约为7万亿元人民币），另一方面我们物流行业的整体效率还非常低下，浪费现象十分严重，大约浪费了50%左右的物流资源。
1、没有可比性，因为各国之间存在差异。不同国家的宏观物流包括的范围可能有所不同，有些国家会将仓储、配送、运输等都算作宏观物流，而有些国家只计算运输部分，这就导致了不同国家之间的数据不太可比。即使在同一国家，宏观物流占GDP的比重也可能因为统计方法不同而产生差异。
2、在制造业比重较高的场合，物流成本占GDP的比重通常较高，这同在任何情况下都要降低物流成本的努力并不矛盾。从时间纵向来看，即使是同一个国家在不同的时期，使用同一种方法核算出的宏观物流成本占GDP 的比重，也会在经济低靡、物流需求不足的时候出现下降趋势，此时并非因为物流管理效率提高的缘故 。
3、社会物流总额与GDP对比来看，与疫情前的2012019年不同，2020年以来社会物流总额增速持续高于GDP增长，物流需求系数持续提升，显示在疫情压力持续存在的情况下，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。
4、物流市场总额巨大，但效率不高，中国的物流总费用大约占GDP的18%，而美国大约占比为9%，欧洲和日本大约占比为10%左右。所以，一方面我们物流行业的总费用相当巨大（2009年大约为7万亿元人民币），另一方面我们物流行业的整体效率还非常低下，浪费现象十分严重，大约浪费了50%左右的物流资源。
5、物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平 2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额332万亿元，是“十三五”初期的5倍。按可比价格计算，同比增长2%，两年年均增长2%。
6、物流发展的水平不高、效率偏低。物流成本占GDP的比重是衡量物流效率和效益的重要指标。我国社会物流成本占GDP比重自1998年降到24%以来，连续7年上下徘徊，2004年仍为23%，而发达国家这项指标已经控制在10%左右。区域物流现状 省市对物流的重视程度提高。
物流支出在各国GDP中的比重占到11%以上，其中欧洲工业化国家，其社会物流总成本，虽因国家不同略有出入，但一般相当于国民生产总值的12%左右，1996年美国的物流费用占GDP比重也达到了5%，日本占13%。
以物流成本为例，据有关资料统计，美国全年的物流成本为8000亿美元，占国民生产总值的11%，德国的物流成本约占GDP的10%，中国为30%。这在很大程度上影响了我国制造业的竞争实力。 第二，从我国现阶段经济发展看，商品流通业是第三产业的主体和发展的重要带动力量。
万亿级的零担快运市场犹如一场激烈的三国之争，行业规模庞大，占据了货运市场25%的份额，尽管增速放缓，但仍保持着5%的复合增长率。在这个领域，企业形态各异，包括全网型的顺丰、深耕区域的河南宇鑫，以及专线型的小型企业。全网模式以效率见长，顺丰等企业凭借其优势在市场中占据领先地位。
据德国联邦物流协会（BVL）对世界各国的一项问卷显示，其中70%的受调查公司，把货物运送工作交给外包公司，有50%的公司和其他公司共用仓储，希望透过这样的合作方式降低成本。
国际物流业对经济发展、国民生活提高和竞争实力增强具有显著影响，因此，世界各国都非常重视物流业的现代化和国际化。 现代科技的发展和经济全球化趋势使得国际物流呈现出新的发展趋势和特点。 现代物流被视为企业降低物耗、提高劳动生产率之外的第三利润源泉。
国际物流业对经济发展、国民生活提高和竞争实力增强具有显著影响，因此，世界各国都非常重视物流业的现代化和国际化。这使得国际物流发展呈现出新的趋势和特点。
可以做报检，报关，单证员或者做货代也可以，女生还是做内场操作制单的比较好（一般是对单，审单，送拿单，比较清楚），外场操作就是要去拉业务，挣得比较多，但是学要积累人脉，还要有胆识和口才。物流与国际贸易也有很大联系。物流行业范围很大，可以做得很多，要先就业再择业，积累经验。
总体来说前景是很好的。我国的物流成本占GDP的比重逐年下降，从这个角度来讲，当下降速度超过GDP速度时，物流行业应该是创造的产值越来越低的一个行业。但这并不意味着物流行业没有前景。
市场需求不断扩大：全球贸易的增加和消费者对即时配送的渴望使得物流服务需求不断攀升。物流管理成为企业运营不可或缺的一环，为各个行业提供高效的物流解决方案。 技术创新驱动行业发展：物流管理与信息技术的融合正推动行业向前发展。